REVISÃO DOS 1000KM

olá pessoal fui a CIAM Madeira pela 1ª vez com a minha cbf125 fui bem atendido pelo chefe da oficina , o mecânico a hora marcada começou a revisão da minha mota explicou-me o que fazia resumindo :

mudança óleo 1l Repsol
verificação luzes, travões suspensão, caixa de velocidades
lubrificação da corrente entrada da ignição patins de descanso e caixa

no fim fui pagar e surpresa 12.57€


P.S: Isto sim é serviço, fiquei cliente lol

Amigos CBFs

Amigos CBFs

Fiz a revisão dos 1000Km. Preço 37,15€. CIAM, Mecânico Sr Juan. Excelente.

Pontualidade, qualidade de intervenção, cuidado no pormenor, ferramentas arrumadas, limpeza do espaço, disciplina de actuação e sobriedade de gestos e palavras!

As coisinhas foram as peças de substituição de uma queda parado!!! Manete e peso lado, direito, ambos arranhados, pisca, inox do escape que tinha ficado riscado. Preço: 64,78€.

Material barato, excelente assistência técnica, simpatia e cordialidade, preços justos e sem surpresas e finalmente cumprimento de prazos e de orçamentos.

Quero conservar a mota impec para que o futuro dono venha a ter com ela tanto prazer quanto aquele que eu tenho e espero vir a ter. No fim deste ano, bute para a CBR250R...

Para quem vem da APRILIA este é um admirável mundo novo...

JF

olá José eu tb gosto muito da simpatia da Ciam mas devo dizer que voce devia ligar ao André pois a 1ª Revisão você só devia pagar o oleo pois a mão de obra é oferta... sempre atento a esses promenores pois hoje em dia todos os € são preciosos....Abraço qualquer coisa apite que tou ao seu dispor...

ricardovasconcelos5 escreveu:olá José eu tb gosto muito da simpatia da Ciam mas devo dizer que voce devia ligar ao André pois a 1ª Revisão você só devia pagar o oleo pois a mão de obra é oferta... sempre atento a esses promenores pois hoje em dia todos os € são preciosos....Abraço qualquer coisa apite que tou ao seu dispor...

Ricardo

Obrigado pelas Tuas palavras e pela advertência.

Penso que paguei 24 euros de mão de obra pelas coisinhas, mas mesmo assim vou verificar.

Bom Domingo.

JF

Boa noite

Vocês lubrificam as correntes sem ser nas revisões? Se sim, que usam?

Pergunto isto porque queria lubrificar a corrente depois de cada lavagem
Só para que saibam, ainda não a lavei desde que a comprei

Cumprimentos

Filipe Abreu escreveu:Boa noite

Vocês lubrificam as correntes sem ser nas revisões? Se sim, que usam?

Pergunto isto porque queria lubrificar a corrente depois de cada lavagem
Só para que saibam, ainda não a lavei desde que a comprei

Cumprimentos

Boas Filipe
Tens que lubrificar a corrente de vez em quando.
Eu, por exemplo, lubrifico + ou - 700-800 kilometros, dá-me tipo 2 vezes em 3 meses, e em 2 em 2 vezes, limpo a corrente totalmente.

Quanto a lubrificantes, o pessoal diverge um pouco.
Eu uso o da Putoline, comprei-o no zecarias (rua das Pretas).

Obrigado pela resposta Roby

Eu estava a pensar em comprar lubrificante em spray tipo VMS18 mas tenho que ver os preços.
Queria ver se lubrificava ainda este fim de semana e dava uma lavadela naquilo.

Tens ideia em quanto ficou esse lubrificante?

Boas Filipe a Corrente na 125 deve ser lubrificada de 500 em 5ookm ...quanto ao produto qualquer um serve depende do que queres gastar eu neste momento estou a usar um do de Borla que custar 1.75 e fantastico e incolor nao baba as jantes....

boas Filipe...

ja usei uns 2 ou 3 para lubrificar a corrente e desde que comecei a usar Putoline nao quero outra coisa.

lubrifica bem, nao suja a jante e deixa uma cor branca na corrente que ate acaba por ter piada

preço: 12 euros na MzBIke.


cumps

Passei hoje lá e comprei também o Putoline. Ele disse-me que era dos melhores.

Ficou-me por 14€.

Neste fim de semana vou tratar de lubrificar a corrente

Filipe

Lubrifico 500 em 500Km, melhor dizendo, todos os meses, em sessões de convívio com o meu filho que tem uma SUSUKY HAYABUSA, preta.

Produto CASTROL Chain ...Branco transparente, não suja a jante e não espirralha com o andamento...

Preço: 18,48€. Comprei em Lisboa.

Já vi que é muito caro em relação ao PUTOLINE.

Lubrifico lateralmente de modo a entrar no interior dos elos.

JF

Boa noite a todos

Mota lavada e corrente devidamente lubrificada..

Ainda pintei os 4 parafusos que seguram o vidro frontal da cbf para preto metalizado Sinceramente não gostava muito daquele preto fusco.

Não há fotos mas se fizerem questão posso tirar amanha

Agora é fazer os km restantes até ir à primeira revisão

Cumprimentos

A mota fez a alguns dias 2000km

Nestes dias tenho que tirar um tempo para voltar a lubrificar a corrente, tenho lubrificado de 500 em 500km.

Agora tenho um problema que no fundo nem é problema, é só um contratempo.
Levei a mota ao Porto Santo e voltei de lá com a corrente cheia de areia que ficou agarrada ao Putoline que já estava aplicado anteriormente.

Não deverá haver problema em limpar primeiro a corrente com wd40 e logo em seguida aplicar novamente putoline?

Cumps

Filipe aconselho 1 lavares com agua quente num daqueles elefante azul ou outro depois da corrente e restante mota lavada com agua quente bom para retirar tb restos de salite ai sim enche-a de wd40. Abraço.

Filipe

Sugiro-Te que vás ao youtube e visites os endereços que ensinam a lavar uma corrente.

É o que eu faço, muito embora no teu caso não seja preciso tanto atendendo à idade da mota e da corrente.

A areia do Porto Santo é menos abrasiva, por ser de origem animal ( conchas marinhas) e por isso melhor que a de sílica, essa sim muito destrutiva.

Depois lubrifica bem com o produto. Prepara um pano para limpares a jante. Utiliza um produto transparente.

Não uses massa consistente. Gasta um pouco mais e prepara-te para uma grande porcaria.

Podes tirar a massa sobrante das mãos com diluente ou aguarrás, ou ainda a quele produto verde mágico de limpeza para as mãos.

um abraço.

JF